Bagaimana dan Mengapa Kenderaan Elektrik Akan Mengubah Cara Penampilan Kereta

Dahulu, kenderaan elektrik (EV) telah beralih ke arus perdana terima kasih kepada syarikat berprofil tinggi seperti Tesla dan terlaris seperti Nissan Leaf. Kereta-kereta ini dilengkapi dengan ciri-ciri dan teknologi berat, tetapi jeroan bukan satu-satunya bahagian kereta yang berubah. Kereta ini juga kelihatan berbeza di bahagian luar.

Perubahan pada bahagian dalam mendorong beberapa perubahan ke bahagian luar. Tenaga elektrik memerlukan lebih sedikit bahagian mekanikal yang bergerak tetapi memerlukan lebih banyak bahagian elektronik. Untuk memperhitungkan perubahan ini, pereka kenderaan memikirkan kembali bagaimana rupa kereta, dan apa yang dapat dilakukan oleh sebuah kereta. Walaupun banyak perubahan ini bersifat evolusi, ada juga perubahan yang cukup revolusioner.

Bahagian depan tanpa gril, 'frunks', dan bumper bersalut sensor

Ullstein Bild / Getty Images

Sangat mudah untuk melihat EV yang menghampiri anda di jalan raya kerana bahagian depan kereta elektrik kelihatan berbeza dengan kenderaan berkuasa gas. Lebih sedikit bahagian mekanikal yang bergerak diperlukan dalam EV - dan di kebanyakan kereta, sebahagian besar bahagian tersebut terdapat di bahagian depan dalam ruang enjin. Semua yang dilepaskan di belakang roda depan boleh digunakan di tempat lain. "Dengan kebebasan tambahan tanpa adanya mesin di depan, kami dapat mengharapkan pengeluar menjadi sangat kreatif dalam reka bentuk semula depan yang lengkap," kata pengarah latihan produk CARiD dan bekas jurutera automotif Richard Reina.

Salah satu perbezaan yang paling ketara antara kenderaan berkuasa enjin elektrik dan pembakaran adalah penghapusan gril. Kereta berkuasa elektrik memerlukan pengudaraan yang jauh lebih sedikit daripada yang diperlukan untuk radiator. Walaupun kereta ini masih memerlukan pengudaraan panas, ia tidak seperti yang dihasilkan oleh mesin pembakaran tradisional. Ia juga tidak memerlukan pelinciran minyak, yang bermaksud pereka juga dapat menghilangkan sebahagian besar sistem pelinciran.

Reina berpendapat bahawa ini boleh menyebabkan lebih banyak pengeluar EV menambahkan "frunk," dan memberikan ruang penyimpanan tambahan di bahagian depan kereta. Tetapi bolehkah kereta kehilangan bahagian depannya sama sekali? Sebilangan mungkin. Lihat bas prototaip Volkswagen. Syarikat lain seperti Toyota juga merancang EV dengan hujung depan yang lebih kecil.

Bumper itu sendiri, dan kepentingannya untuk kereta, juga akan berubah. Dengan ciri pemanduan yang lebih autonomi menjadi lebih umum, bumper depan (dan bumper belakang) akan dilapisi positif dengan sensor. Cermin pandangan sisi juga akan hilang atau mengecil, diganti dengan kamera (jika undang-undang akhirnya membenarkannya. Dengan teknologi lampu LED yang bertambah baik, lampu depan yang besar di masa lalu juga akan berubah menjadi celah atau titik kecil, mungkin dibina di tudung atau depan bumper.

Di bahagian dalam: Luas dan berteknologi tinggi

Mercedes-Benz

Penghapusan bahagian yang bergerak juga akan membolehkan pengeluar EV untuk meningkatkan saiz bahagian dalam kenderaan tanpa perlu meningkatkan ukuran keseluruhannya. Ini bermaksud ruang kaki yang banyak untuk semua penumpang, serta bagasi besar.

Dengan pemanduan autonomi yang diambil selama dekad berikutnya, susunan tempat duduk standard menghadap ke depan tidak akan dapat lagi. Oleh kerana kereta itu memandu sendiri, pemandu dan penumpang bebas untuk berinteraksi. Anda dapat bergerak, berpusing, dan mengeluarkan tempat duduk bergantung pada keperluan anda. Konsol juga dapat mempermudah - dan benar-benar digital. "Panel instrumen tidak lagi memerlukan alat pengukur gas atau lampu amaran umum lainnya untuk suhu dan tahap minyak, membuat paparan yang lebih dipermudah yang merangkumi petunjuk jarak penggerak bateri," kata Reina. Sebagai gantinya, konsol ini akan berfungsi lebih banyak sebagai pusat hiburan dan maklumat, menghubungkan anda ke rumah pintar anda, dunia di sekitar anda, dan kereta di jalan raya bersama anda.

Dalam beberapa cara, kereta mungkin lebih banyak dari kawasan kediaman anda daripada sekadar kaedah pengangkutan. Itu adalah sesuatu yang dibayangkan oleh para futuris dalam jangka masa yang lama - tetapi kemungkinan besar akan menjadi kenyataan di masa depan yang tidak terlalu jauh.

Pelepasan sifar bermaksud tiada sistem ekzos

NurPhoto / Getty Images

Kenderaan elektrik tidak menghasilkan gas ekzos, jadi paip ekzos di mana-mana akan menjadi masa lalu. Pelepasan berasal dari bahan bakar, dan tanpa sistem bahan bakar tanpa tangki lagi untuk mengambil ruang di belakang kereta, pereka kenderaan akan dapat merancang batang yang lebih besar. Kemungkinan EV anda mempunyai ruang simpanan yang cukup banyak.

Perubahan lain mungkin lebih revolusioner

Mekah

Walaupun kami telah membincangkan banyak perubahan tambahan pada keseluruhan reka bentuk kereta, beberapa pakar berfikir besar. Jerry Kroll adalah Ketua Pegawai Eksekutif dan pengasas Electra Meccanica, Sementara syarikat Kroll mengembangkan EV yang kelihatan cukup pejalan kaki mengikut piawaian reka bentuk semasa, dia meramalkan masa depan EV yang kelihatan berbeza secara dramatik daripada apa yang telah kita lihat.

Dia berpendapat bahawa cermin depan tidak diperlukan dalam kenderaan yang sepenuhnya autonomi. "Kenderaan elektrik adalah alat pemacu yang sesuai untuk kenderaan autonomi, dan setelah kenderaan itu bergerak sendiri, tidak perlu meletakkan gelas yang berbahaya dan mahal di dalam kereta," kata Kroll kepada DigitalTrends.

EV atau tidak, reka bentuk kenderaan berubah

Dengan jumlah penjualan yang jauh lebih sedikit, pereka kereta EV cenderung mengambil lebih banyak peluang daripada pembuat kenderaan tradisional. Pemandu kereta lumba Ferrari Challenge Series dan pengumpul kereta eksotik, Danny Baker berpendapat demikian. "Trend industri semasa seperti lampu LED tipis dan garis reka bentuk yang lebih tajam nampaknya hanya meluncur pada model elektrik pengeluar, tetapi pada kenyataannya, ini adalah kemajuan reka bentuk automotif semula jadi yang menyentuh semua jenama dan model pada masa itu," katanya.

Bandingkan sahaja kereta masa kini dengan kereta dari sepuluh tahun lalu. Mereka tidak berbeza. Walau bagaimanapun, sepuluh tahun dari sekarang, kereta kita akan kelihatan sangat berbeza, mencabar kepercayaan kita tentang apa yang boleh dan sepatutnya menjadi kereta. Itu adalah masa depan yang menggembirakan, dan akan menarik untuk melihat apa yang dihasilkan oleh industri ini.