Bagaimana Tesla Mencipta Semula Kereta Seperti Yang Kita Ketahui

elon musk sejarah sepuluh tahun motor teslaTidak kira di mana seseorang berada dalam topik kereta elektrik, sukar untuk berpendapat bahawa Tesla Motors tidak mengganggu industri automotif. Syarikat California tidak lagi dihapuskan sebagai permulaan dengan masa depan yang suram; kenderaan elektriknya yang cepat dan mewah yang unik telah mendapat perhatian para perancang produk dari hampir setiap pembuat kenderaan utama.

Ini adalah bagaimana semuanya bermula.

Penyataan misi yang sederhana

Dinamakan sempena penemu Nikola Tesla, Tesla Motors ditubuhkan pada bulan Julai 2003 oleh Martin Eberhard, Marc Tarpenning, Elon Musk, dan JB Straubel. Musk dilantik sebagai Pengerusi Lembaga setelah menolong Tesla mengumpulkan $ 7.5 juta semasa pusingan pembiayaan pertama pada bulan Februari 2004. Setahun kemudian, dia mengetuai satu lagi pusingan pembiayaan yang mengumpulkan $ 13 juta. Dengan nama dan wang di bank, Tesla berusaha untuk mengembangkan kereta pertamanya.

"Ketika seseorang membeli Tesla Roadster, mereka sebenarnya membantu membayar pembangunan kereta keluarga kos rendah."

Sejak awal, Musk menjelaskan bahawa dia membiayai Tesla untuk menolong pemandu kenderaan yang tidak menggunakan bahan bakar fosil dengan membawa mobiliti elektrik kepada orang ramai. Rancangan induknya yang disebut memerlukan pelancaran sebuah kereta elektrik berprofil tinggi yang agak mahal untuk menunjukkan kemampuan syarikat itu. Tesla kemudian akan menggunakan hasil dari kereta sport untuk membina kereta yang lebih berpatutan, dan menggunakan hasil tersebut untuk bergerak lebih jauh di pasaran. Rancangan ini telah disiarkan di laman web rasmi Tesla sejak tahun 2006.

"Sesuai dengan syarikat teknologi yang berkembang pesat, semua aliran tunai percuma dimasukkan ke dalam R&D untuk menurunkan biaya dan membawa produk berikut ke pasar secepat mungkin. Apabila seseorang membeli kereta sport Tesla Roadster, mereka benar-benar membantu membayar pembangunan kereta keluarga kos rendah, ”tulis Musk sedekad yang lalu.

Membangunkan sebuah kereta sport dari awal terlalu mahal untuk pembuat kenderaan baru, jadi ia mencari syarikat yang bersedia menyediakan casis dan badan. Pada 11 Julai 2005, pembuat kereta Inggeris Lotus bersetuju untuk menjual kerang Elise yang kosong. Tesla Roadster kemudian dilahirkan.

Berjalan berjalan

Tesla memperkenalkan model pertamanya pada 19 Julai 2006, di sebuah acara persendirian di lapangan terbang Santa Monica di California. Kumpulan pertama dari 100 kereta diperkatakan dalam masa kurang dari sebulan, tetapi projek itu menghadapi beberapa kemunduran pada awalnya dan pengeluaran ditangguhkan beberapa kali.

Pusingan pembiayaan ketiga mengumpulkan $ 40 juta pada tahun 2007. Musk sekali lagi merupakan salah satu pelabur terbesar Tesla; pengasas bersama Paypal telah melaburkan ratusan juta dari kekayaan peribadinya ke dalam syarikat itu. Dia menjadi eksekutif tertinggi Tesla ketika dia menggantikan Ze'ev Drori - yang bertugas kurang dari setahun - pada tahun 2008.

Pengguna awal menyukai idea kereta sport elektrik dengan tork segera. Dalam konfigurasi yang paling kuat, Roadster menawarkan 288 kuasa kuda, torsi 280 paun-kaki, dan ia dapat mencapai 60 mph dari berhenti dalam 3,7 saat, angka yang memungkinkan untuk memalukan beberapa mesin paling eksklusif di planet ini. Lebih baik lagi, ia menawarkan jarak tempuh 245 batu tanpa menggunakan alat pengukur jarak bertenaga petrol. Roadster berharga $ 109,000 sebelum insentif kerajaan pusat dan tempatan diambil kira.

Tesla Roadster 2012 Tesla Roadster 2012

Pada tahun 2008, timbul desas-desus bahawa Tesla sibuk mengusahakan model kedua yang lebih berorientasi keluarga bernama Model S. Laporan mendakwa Model S akan menggunakan platform baru, bukan satu yang dipinjam dari pembuat kenderaan lain, dan itu benar. . Namun, ramai yang percaya bahawa ia akan menggunakan alat pemanjang bensin pembakar petrol seperti Chevrolet Volt, Fisker Karma, dan varian BMW i3 tertentu. Sudah tentu, khabar angin itu benar-benar palsu.

Tesla mengesahkan keributan itu tidak lama kemudian ketika ia mempersembahkan konsep dekat dengan produksi yang melihat Model S. Walaupun Roadster kelihatan berasaskan Lotus, konsep baru syarikat itu menonjol dengan reka bentuk yang berubah-ubah dan coupe yang ramping -seperti garisan bumbung. Banyak pengguna kenderaan meletakkan deposit pada kereta sebelum versi pengeluaran terakhir dilancarkan, fenomena yang kemudiannya akan menjadi sebanding dengan kenderaan pembuat kenderaan.

Masih, semuanya tidak berada di bawah permukaan. Pada bulan Oktober 2008, orang dalam Tesla mendakwa syarikat itu hanya mempunyai $ 9 juta yang tersisa di bank, jumlah yang sangat kecil untuk pembuat kenderaan dalam pengembangan sepenuhnya. Ramai yang mempersoalkan kelangsungan jangka panjang syarikat.

Permulaan yang goyah tidak lebih

Langkah pertama Tesla menuju keuntungan dilakukan pada tahun 2009 ketika mengumumkan telah membuat perjanjian untuk menjual 1,000 pek bateri kepada syarikat induk Mercedes-Benz, Daimler. Pada masa itu, eksekutif menjelaskan bahawa mereka ingin membina versi elektrik Smart Fortwo untuk mengumpulkan data kenderaan elektrik. Kesepakatan satu kali itu berkembang menjadi pakatan penuh ketika Daimler membeli saham 10 peratus di Tesla pada Mei 2009 dengan jumlah $ 50 juta.

Tesla menjadi syarikat kereta Amerika pertama yang dilancarkan sejak Ford mengadakan IPO pada tahun 1956.

Pada bulan Januari 2010, Tesla dengan bangga mengumumkan pinjaman $ 465 juta yang cukup besar dari Jabatan Tenaga Amerika Syarikat (DOT). Pada masa itu, Musk menegaskan wang itu akan membantu syarikatnya membina dua kemudahan pengeluaran di California. Namun, eksekutif itu berubah pikiran dan membeli kilang Toyota New United Motor Manufacturing Inc. (NUMMI) yang ditutup di Fremont, California, beberapa bulan kemudian.

Toyota melaburkan $ 50 juta di Tesla, didakwa setelah ketua eksekutif Akio Toyoda berputar di Roadster peribadi Musk. Media berspekulasi bahawa jenama Jepun akan mendapatkan versi Model S sendiri sebagai pertukaran untuk pelaburan yang cukup besar. Khabar angin ini tidak pernah terwujud, walaupun Tesla menyediakan komponen drivetrain untuk versi elektrik RAV4 generasi terakhir.

Pada bulan Jun 2010, Tesla menjadi syarikat kereta Amerika pertama yang dibuka sejak Ford mengadakan tawaran awam awal (IPO) pada tahun 1956. Perdagangan bermula pada $ 17 per saham dan ditutup pada $ 23.89, mewakili lonjakan 40.5 peratus pada hari penuh pertamanya perdagangan. Tesla mengumpulkan $ 226 juta dengan disiarkan di khalayak ramai, jauh lebih banyak daripada yang diharapkan oleh eksekutif bernilai $ 185 juta.

Membina barisan pelbagai kenderaan

Model X dilancarkan dalam bentuk konsep pada Februari 2012, dan Tesla menerima pesanan $ 40 juta dalam masa kurang dari seminggu. Lalu lintas ke laman web syarikat meningkat 2,800 persen pada malam X dilancarkan, sementara "Model X" menjadi istilah ketiga yang paling banyak dicari di Google. Pada masa itu, Musk menjangkakan X akan melanda pasaran pada akhir 2013.

Pengeluaran Roadster berakhir pada tahun 2012 setelah lebih 2,400 contoh dibina, dan Model S pertama dihantar pada bulan Jun tahun itu. Ia tidak seperti yang lain di jalan raya: mewah, luas, sepenuhnya elektrik, dan lebih pantas daripada Porsche 911. Tesla telah berubah dari tahap yang bercita-cita tinggi menjadi kekuatan yang harus diperhitungkan dengan menunjukkan keupayaannya untuk membina sedan yang berorientasikan kelantangan .

Tesla Model S 2014 dengan AutopilotModel Tesla 2015 XModel Tesla 2016 S P100DModel Tesla 2016 3
  • 1. 2014 Tesla Model S dengan Autopilot
  • 2. Model Tesla 2015 X
  • 4. Model Tesla 2016 3

Tesla menenangkan skeptis yang meratapi kekurangan infrastruktur untuk mengecas kereta elektrik dengan membina yang pertama dari lebih 200 stesen Supercharger. Dan, ia menegaskan kembali komitmennya untuk memintas peniaga tradisional dan menjual kereta secara langsung kepada pelanggan, keputusan yang telah dipertahankannya di mahkamah berulang kali.

Pinjaman DOT telah dilunaskan sepenuhnya pada tahun 2013, sembilan tahun lebih awal dari jadual. Pada tahun yang sama, Musk menggunakan akaun Twitter peribadinya untuk merekrut jurutera yang mampu mengembangkan teknologi separa autonomi. Eksekutif itu juga menjelaskan bahawa syarikatnya ingin mengembangkan teknologi dalaman, yang mengakhiri khabar angin lama mengenai kolaborasi dengan Google.

Proses pembangunan berjalan lebih cepat daripada yang dijangkakan: Pengeluaran kereta siap Autopilot bermula pada bulan November 2014, dan perisian itu diaktifkan pada bulan Oktober tahun berikutnya. Dengan menggunakan teknologi canggih, Autopilot memberikan kemampuan kereta untuk menganalisis kawasan di depannya. Radar jarak jauh dan sonar ultrasonik 360 darjah melengkapkan kamera on-board, memungkinkan untuk mengenal pasti objek keras dan lembut di hadapan dan di sekitar kereta.

Model P85D mampu mencapai 60 mph dari berhenti dalam 3.2 saat.

Dengan Autopilot yang terlibat, Model S mampu mengubah lorong ketika pemandu mengaktifkan isyarat belok dan membaca tanda had laju. Fungsi lain - termasuk amaran buta, brek kecemasan, dan, baru-baru ini, fungsi yang membolehkan kereta menavigasi jalan bebas hambatan semi-autonomi - telah ditambahkan sejak itu.

Tesla mengumumkan rancangan untuk membuka kilang pemasangan baru bernama Gigafactory yang terletak di luar Reno, Nevada. Kerja pembinaan bermula pada tahun 2014, dan pengeluarannya bermula pada tahun 2016. Tesla dan rakan kongsi Panasonic meramalkan kemudahan itu akhirnya akan membina pek bateri lithium-ion untuk setengah juta kenderaan elektrik setiap tahun.

Daimler menjual sahamnya di Tesla pada akhir tahun 2014, walaupun syarikat itu terus membekalkan Mercedes dengan pek bateri untuk B-Class Electric Drive. Toyota menjual sebahagian besar sahamnya di Tesla pada masa yang sama.

Varian baru D-model Model S diperkenalkan pada Januari 2015 dengan pemacu semua roda dua motor. Model P85D mampu mencapai 60 mph dari berhenti dalam 3,2 saat, meletupkan mesin berprestasi tinggi yang lalu yang dibina oleh jenama besar seperti AMG dan BMW M. Performance muncul lagi dengan pembukaan over-the- kemas kini perisian udara yang menambah mod pecutan "tidak siuman". Sekiranya itu tidak mencukupi, mod Lucu yang muncul tidak lama kemudian menurunkan masa 0 hingga 60 kereta menjadi 2.8 saat.

Model X akhirnya diperkenalkan pada akhir September 2015. Penalaan lebih baik dikatakan lebih baik daripada dilakukan, tetapi model produksi berjaya mengekalkan pintu elang radikal yang menjadi ciri konsepnya. Seperti Model S, X ditawarkan dengan pemacu semua roda dua-motor dan mod yang menggelikan.

Sebelumnya Berikutnya 1 dari 5 Bumbung Suria Tesla 2016 Tesla Solar Roof 2016 Tesla Powerwall 2 Tesla Powerwall 2 Tesla Gigafactory Tesla Gigafactory 2016 Tesla Powerpack 2 Tesla Powerpack 2 Stesen Supercharger Tesla Tesla Supercharger stesen

Model 3 yang dijanjikan oleh Tesla beberapa tahun yang lalu telah dipratonton pada 31 Mac 2016. Apa yang ditunjukkan semasa acara pelancaran masih merupakan prototaip, tetapi ia memberikan idea yang baik kepada pengguna kenderaan mengenai apa yang diharapkan daripada Tesla yang paling berpatutan. Terutama, harganya $ 35,000 sebelum pilihan dan insentif diambil kira, ia akan siap untuk pemanduan separa autonomi, dan ia akan mempunyai jarak tempuh hingga 250 batu. Pengeluaran tidak dijadualkan bermula sehingga 2017, yang tidak menghentikan hampir 400,000 pemandu dari seluruh dunia untuk membuat deposit ke atas kereta.

April 2016 membawa Model S yang diperbaiki dengan ujung depan baru yang sesuai dengan bahasa reka bentuk yang diperkenalkan oleh Model X. Versi model S-top yang dinamakan P100D ditambahkan ke barisan pada bulan November. Ia mampu mencapai 60 mph dari berhenti dalam 2,5 saat, angka yang mengukuhkan kedudukannya sebagai salah satu kereta jalanan terpantas yang pernah dibina. Kemajuan baru dalam teknologi bateri memberikan jarak sejauh 315 batu.

Tesla juga telah berpindah ke segmen pasaran tenaga lain. Ia melancarkan Powerwall - pada dasarnya pek bateri yang dirancang untuk kegunaan rumah - pada bulan April 2014, dan ia membeli syarikat saudara Solar City pada tahun 2016. Ini bermaksud pembeli dapat memasang panel solar di bumbung rumah mereka, menyalurkan tenaga ke paket Powerwall , dan gunakan elektrik untuk menambah Tesla mereka. Integrasi menegak menjadikan kita lebih dekat daripada bebas dari minyak asing dan, di tempat dengan cahaya matahari yang cukup, syarikat utiliti.