Mitsubishi Menggunakan 'High Speed ​​Coast Down Test' untuk Menipu

Mitsubishi eK WagonMitsubishi mengumumkan minggu lalu bahawa ia meningkatkan ekonomi bahan bakar pada 620,000 kereta kecil yang dijual di Jepun. Syarikat itu mengatakan bahawa penipuan ini "disengajakan," tetapi tidak dijelaskan pada masa itu. Sekarang, ia mengatakan bahawa kecurangan itu dapat dikesan berdasarkan peraturan ujian Jepun yang dimulakan pada tahun 1991.

Ketika itulah pemerintah Jepang mengeluarkan peraturan untuk "ujian pelayaran" untuk menentukan ketahanan udara kenderaan. Ini penting kerana pengujian ekonomi bahan bakar dilakukan di makmal, dengan kereta diikat pada alat yang disebut dinamometer yang membolehkan mereka memandu di tempat. Angka yang dikira untuk ketahanan udara harus diambil kira, dan Mitsubishi kini mengatakan bahawa ia menggunakan kaedah alternatif untuk menentukan angka itu daripada yang diminta dalam peraturan.

"Ujian pelayaran berkelajuan tinggi" dikembangkan yang akhirnya menghasilkan hasil ekonomi bahan bakar yang lebih tinggi daripada kaedah yang diamanatkan oleh pemerintah, kata pernyataan Mitsubishi. Syarikat itu menyatakan bahawa perbandingan kedua kaedah pada Januari 2001 mendapati bahawa perbezaannya tidak pernah melebihi 2.3 peratus. Tetapi keterlaluan dalam ekonomi bahan bakar dilaporkan sebanyak 5 hingga 10 persen.

"Uji pelayaran berkelajuan tinggi" digunakan hingga Februari 2007, ketika Mitsubishi mulai mengarahkan karyawan untuk menggunakan metode yang disetujui pemerintah. Namun pekerja tetap menggunakan prosedur ujian haram, kata syarikat itu. Syarikat kereta secara rutin melakukan ujian ekonomi bahan bakar mereka sendiri, kerana agensi kerajaan di kebanyakan negara tidak mempunyai dana untuk menguji setiap kereta baru itu sendiri.

Perbezaan ekonomi bahan api akhirnya ditemukan oleh Nissan, yang menjual 468,000 kereta yang terlibat dalam skandal semasa dengan jenama sendiri. Model yang terjejas termasuk Mitsubishi eK Wagon dan eK Space, dan Nissan Dayz dan Dayz Roox. Semua adalah kereta kecil "kei" yang direka khas untuk pasaran Jepun. Tiada kereta yang dijual di AS setakat ini.

Eksekutif Mitsubishi sudah dapat merasakan skru mengetatkan. Harga sahamnya jatuh 15 peratus sejurus selepas syarikat itu mendedahkan penipuannya, dan pesanan Jepun kini telah dikurangkan separuh. Pentadbiran Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) juga meminta maklumat mengenai model Mitsubishi AS minggu lalu.